Quelle low-cost choisir pour voyager avec bagage cabine inclus en 2026 ?

Un billet d'avion low-cost inclut toujours au moins un bagage. Mais la taille, le format et les conditions varient énormément d'une compagnie à l'autre — et ces différences peuvent changer radicalement votre façon de préparer votre voyage. Certaines compagnies sont nettement plus généreuses que d'autres sur le sac gratuit, et quelques-unes appliquent des contrôles particulièrement stricts à l'embarquement.

Nous avons comparé les principales compagnies low-cost opérant depuis la France en 2026 pour vous aider à choisir — ou à adapter votre sac en conséquence.

Ce que chaque low-cost inclut vraiment dans son tarif de base

Avant toute chose, il faut comprendre une distinction fondamentale : toutes les compagnies low-cost incluent un sac sous-siège dans leur tarif de base. Aucune ne facture ce format. En revanche, le grand bagage cabine — celui qui se place dans le compartiment aérien — est payant chez la quasi-totalité des low-costs.

EasyJet : le format sous-siège le plus généreux

EasyJet se distingue clairement du reste du marché avec son format sous-siège de 45×36×20 cm — le plus grand parmi toutes les low-costs européennes. Avec ce gabarit, vous disposez d'environ 30 litres de volume utile, ce qui est suffisant pour un séjour d'une semaine bien organisé.

Le revers de la médaille : EasyJet est l'une des compagnies qui contrôle le plus activement les dimensions à l'embarquement, surtout en haute saison sur les liaisons populaires (Paris-Nice, Paris-Barcelone, Paris-Amsterdam). Si votre sac dépasse le gabarit, la mise en soute est facturée sur place à un tarif dissuasif.

Notre verdict : EasyJet est la meilleure low-cost si vous pouvez tenir dans un sac bien conçu de 45×36×20 cm. Le volume est généreux, les vols sont nombreux depuis la France, et le tarif de base reste compétitif.

Ryanair : la politique la plus stricte, mais le réseau le plus large

Ryanair est souvent perçue comme la plus sévère sur les bagages — et cette réputation est méritée. Les contrôles au portique sont systématiques sur de nombreuses lignes, et le tarif de mise en soute à l'aéroport figure parmi les plus élevés du marché (jusqu'à 80 € à la porte d'embarquement).

En revanche, le sac sous-siège 40×30×20 cm est toujours gratuit, sans condition. Et avec l'option Priority à partir de 6 € par trajet, vous obtenez le grand bagage cabine (55×40×20 cm) ET l'embarquement prioritaire — ce qui représente souvent un rapport qualité-prix correct si vous avez besoin du grand format.

Notre verdict : Ryanair est incontournable pour son réseau (plus de 200 destinations depuis la France), mais demande une discipline sur les bagages. Investissez dans un sac pensé exactement pour le format 40×30×20 cm.

Transavia et Vueling : le bon compromis pour les Français

Transavia et Vueling appliquent toutes les deux le format 40×30×20 cm pour le sac sous-siège gratuit, avec une politique de contrôle perçue comme plus souple que Ryanair dans les retours d'expérience des voyageurs réguliers. Les contrôles existent, mais ils sont moins systématiques en dehors des périodes de pointe.

Transavia est particulièrement populaire au départ d'Orly et de Lyon avec un réseau de destinations méditerranéennes et africaines solide. Vueling offre un hub majeur à Barcelone avec des connexions vers toute l'Espagne et l'Amérique Latine.

Notre verdict : bonnes options pour les voyageurs qui veulent voyager léger sans stress maximal sur les contrôles bagage. Le format 40×30×20 cm s'impose ici aussi.

Wizz Air : le format le plus strict, les tarifs les plus bas

Wizz Air applique le format 40×30×20 cm pour le sac sous-siège, mais est connue pour ses contrôles rigoureux — et pour ses tarifs de mise en soute parmi les plus élevés du marché (jusqu'à 90 € à la porte). En contrepartie, ses billets de base sont souvent les moins chers sur les destinations d'Europe centrale et des Balkans.

Wizz Air propose également une formule Priority (avec le grand bagage cabine 55×40×23 cm) à partir de 9 € par trajet — souvent légèrement moins cher que l'équivalent Ryanair sur les mêmes destinations.

Notre verdict : excellente option pour les destinations Wizz Air spécifiques (Budapest, Varsovie, Bucarest, Tirana...), à condition de respecter scrupuleusement le format 40×30×20 cm ou d'opter pour Priority.

Norwegian LowFare : attention au format sous-siège plus petit

Norwegian se distingue des autres low-costs par un format sous-siège gratuit plus petit : 40×30×15 cm seulement en tarif LowFare. C'est le format le plus restrictif parmi toutes les compagnies comparées ici, avec seulement 18 litres de volume brut.

Pour bénéficier d'un sac sous-siège de 55×40×23 cm inclus, il faut opter pour le tarif LowFare+ ou Flex. Norwegian est plus adaptée aux voyages courts (2-3 jours) avec peu de bagages, ou aux voyageurs qui n'ont besoin que d'un strict minimum.

Notre verdict : format le plus contraignant du marché pour le sac gratuit. À réserver pour les voyages ultra-légers ou les courtes escapades.

Quel sac choisir pour être compatible avec toutes les compagnies ?

Si vous volez avec plusieurs compagnies selon vos destinations, la stratégie la plus sûre est de choisir un sac au format 40×30×20 cm. Ce gabarit est le sac sous-siège gratuit officiel de Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling, Wizz Air — et il passe également sans problème dans le gabarit EasyJet (45×36×20 cm, plus grand).

Avec un bon sac de 40×30×20 cm souple et bien organisé, vous voyagez sans option payante chez toutes les grandes low-costs européennes.

Retrouvez notre sélection de sacs par compagnie et par format, pour partir serein quelle que soit la destination →

FAQ — Choisir sa low-cost pour le bagage cabine 2026

1. Quelle compagnie low-cost est la plus généreuse sur le sac gratuit ?

EasyJet, avec son format 45×36×20 cm — le plus grand sac sous-siège gratuit parmi toutes les low-costs européennes.

2. Peut-on voyager une semaine sans option bagage payante ?

Oui, avec EasyJet (45×36×20 cm) ou avec n'importe quelle compagnie appliquant le 40×30×20 cm, à condition d'avoir un sac bien conçu et de savoir l'optimiser.

3. Quelle compagnie contrôle le plus les bagages à l'embarquement ?

Ryanair et Wizz Air sont systématiquement citées comme les plus strictes. Les contrôles sont fréquents et les tarifs de mise en soute à la porte sont parmi les plus élevés.

4. Est-ce que le format du sac sous-siège change selon la destination ?

Non. Le format du sac sous-siège est défini par la compagnie, pas par la destination. Il reste le même quelle que soit la route opérée.

5. L'option Priority ou EasyJet Plus vaut-elle le coup pour le grand bagage cabine ?

Dans la plupart des cas, oui — surtout si vous voyagez pour plusieurs jours et que vous avez besoin du grand format. Ces options incluent généralement l'embarquement prioritaire en plus du grand bagage, ce qui en améliore le rapport qualité-prix global.

Conclusion

En 2026, EasyJet offre le sac sous-siège gratuit le plus généreux parmi les low-costs. Pour un format universel accepté partout, le 40×30×20 cm reste la référence. Quelle que soit votre compagnie habituelle, voyager sans option bagage payante est tout à fait réalisable — à condition de choisir un sac adapté et de bien l'organiser. C'est précisément pour cela que nous avons conçu chaque modèle Sacavia avec les gabarits officiels des compagnies en tête.